Основа раціональної роботи складу - це наявність місць де товар приймають і де його відвантажують. Якщо в цьому є проблема, то не допоможуть ні сучасна техніка, ні професійні співробітники, ні нові стелажі. Тому компанії, які працюють зі складськими рішеннями, зокрема PRO-STOCK, рекомендують починати організацію склада саме з зонування.Прицнип зонування простий - вантаж має зайти на склад, пройти перевірку, потрапити на місце і потім без заторів поїхати клієнту.
Приймання і відвантаження в одному місці
Найгірше, коли на складі одна зона і для відвантаження і для приймання товарів. У результаті техніка маневрує в одному просторі, персонал стоїть в черзі, палети накопичуються і захаращують навіть проходи. Якщо немає можливості розділити два потоки в різні місця через особливості приміщень, то можна спробувати хоча б рознести ці процеси. Наприклад, приймання робити зліва, відвантаження справа і будувати логістику навколо цього. Або рознести процеси почасу, коли прийом товару робиться зранку, а всі товари відвантажують ввечері, при цьому мають свою зону для накопичення.
Створення буферу
Буфер - це місце, де вантаж тимчасово стоїть і чекає наступного кроку. Він потрібен завжди. Якщо ви не створите його, то він з’явиться самостійно без вашого бажання і в випадковому місці.
Буфер дуже просто розрахувати. Буфер (палетомісць) = скільки палет приймаєте за годину × скільки годин вони можуть чекати
Наприклад, якщо ви приймаєте 16 палет на годину, а кожна палета чекає в середньому півтори години поки буде знята, поставлена на облік і розміщена за адресою, то
буфер = 16 × 1,5 = 24 палетомісця
Якщо у вас на прийманні є місце тільки на 10 палет, то хаос і перевантаження буферу гарантовані. Не допоможе ні кількість співробітників, ні якість техніки, бо причина в математиці.
Окреме місце для готових замовлень
Часто зібрані і готові до відправки замовлення стоять і довго чекають свого часу. При цьому вони можуть заважати, їх постійно переставляють і потім витрачають час на пошук потрібного. Зекономить час і нерви працівників допоможе проста логіка: товари на етапі переміщення до місця очікування завантаження повинні бути промарковані та розподілені по часу та місцю доставки.
Повернення як окрема категорія
Зазвичай повернення розміщують там, де й товари на приймання. Але це неправильно і створює хаос.
Якщо повернення потрапляють у приймання, ви отримуєте:
- змішування товару;
- плутанину в документах;
- зависання позицій;
- зайві переміщення.
Повернення краще виділити в окремий маленький куточок, навіть якщо він невеликий. Головне, що окремо.
Швидка перевірка: чи нормально працюють ці зони
Якщо на якесь питання у вас буде відповідь ні, то проблема не вирішена:
- Чи є місце, куди ставити товар після розвантаження, щоб він не заважав?
- Чи є місце, куди ставити готові замовлення перед відвантаженням?
- Чи не перетинаються техніка і люди з приймання та відвантаження в одному вузькому проході?
Приймально-відвантажувальні зони - основа логістики складу, від яких залежить, щоб вантаж рухався швидко і не створював заторів. Якщо ви розділили потоки, зробили буфер і дали місце для готових замовлень, ваш склад почне працювати як годинник без авральних режимів і затримок.