Як у Хмельницькому вирішують проблему сміття (ІНФОГРАФІКА)

Гострою проблемою в Україні є утилізація твердих побутових відходів. У багатьох великих містах сміттєзвалища переповнені. У Львові це обернулось трагедією з людськими жертвами. Як же вирішують цю проблему в Хмельницькому?

Нещодавно під час перезентації техніко-економічного обгрунтування будівництва сміттєпереробного комплексу в Хмельницькомуміський голова Олександр Симчишин(Обраний вперше у 2015 році від ВО "Свобода") заявив:

Нагадую, що на початок 2016 року на сміттєзвалищі не було навіть елементарної ваги і ніхто не знав, скільки сміття продукують хмельничани. Тому всі розмови про сміттєпереробку були не більше, ніж фантазії на вільну тему.

З початку цього року в Хмельницькому перший крок у сміттєпереробці, через запуск процесу дегазації сміттєзвалища. Проект триває і щомісяця приносить кошти для комунального підприємства, плюс звалищний газ, як продукт розпаду сміття переробляється в електроенергію.

Далі був реалізований проект "Екобус" для збору небезпечних побутових відходів. За три місяці зібрано понад 1,6 тони небезпечних відходів, плюс понад 2000 ламп. Все це не потрапило на сміттєзвалище і екосистему.

Запроваджується в місті також і реальне сортування сміття. На сьогодні встановлено майже 100 контейнерів для збору ПЕТ-пляшки та 24 контейнери для збору скла. Це все також не потрапляє на сміттєзвалище.

Тепер хмельницька влада має реальний документ - техніко-економічне обгрунтування будівництва комплексу. Він містить понад 200 сторінок розрахунків, аналізу технології механіко-біологічної переробки, вартості підприємства, термінів окупності і т.д.

Автором дослідження став ТЕО - ДП «Науково-дослідний та конструкторсько-технологічний інститут міського господарства».

Методи переробки, що оцінювались, були наступними:

• механічна переробка з відновленням матеріалу, включаючи виробництво RDF палива, а також стабілізація органічної фракції ТПВ шляхом компостування у рядах, що накриваються мембраною з металевим каркасом;

• механічна переробка з відновленням матеріалу, включаючи виробництво RDF палива, а також аеробна стабілізація у тунелях;

• механічна переробка з відновленням матеріалу за рахунок біосушіння, включаючи виробництво RDF палива та біомаси, які можна використовувати як паливо у тепломережах міста.

Вартість запланованого будівництва комплексу складе від 526 млн грн до 676 млн грн.

Фото та інфографіка зі сторінки Facebook Олександра Симчишина